河南铁桥联运部， 都有成熟完成的全供应链方案，从中亚五国塔什干 阿拉木图 ，杜尚别，比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本，到东欧波兰华沙，匈牙利布达佩斯，明斯克，圣彼得堡，南欧意大利米兰，北欧芬兰赫尔辛基等，全欧洲覆盖，门到门进口出口，如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案，如果是液体危化品以及超大件，我们24小时给您提供到的报价和方案，欢迎致电我司，也欢迎到我司考察业务，我司汇聚了从欧洲，俄罗斯，上海，深圳各地汇聚的物流才俊，为您的贸易，欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

   预计至5月份，辽宁回程中欧班列开行数量将达到297列，同比增加45.6%，双向货源的日趋均衡运输，更好地促进了贸易的良性循环，整体运输服务品质也得以大幅提升
中欧班列：奏响合作发展新乐章

今年以来，粤港澳大湾区中欧班列货物发送量持续保持高位运行 龙年伊始，满载年货的X8426次中欧班列从深圳平湖南铁路枢纽（平湖南站）鸣笛启程，疾驰奔向欧洲中部 这是农历新年粤港澳大湾区开出的首趟中欧班列，也是广东地区首开经由同江北口岸出境的中欧班列
中欧班列凭借着安全快捷、绿色环保、成本较低，受自然环境影响小的优势，自2011年开行以来，已通达欧洲25个国家217个城市，累计开行超8.4万列，成为名副其实的“钢铁驼队”，为各国带来互利共赢的“方案”，为世界经济发展增添更多动能 春节期间，中欧班列源源不断地将“大湾区制造”的年货运送至共建“一带一路”国家，与世界各地民众共享“年”
中欧班列不断增开班次、拓展线路，一座座“连心桥”、一道道“发展带”、一个个“繁荣港”、一条条“幸福路”接连诞生，诠释着“一带一路”的蓬勃活力 数据显示，中欧班列2023年开行1.7万列、发送190万标箱，同比分别增长6%、18%，1-11月货物运量已超2022年总运量 中欧班列跑出“加速度”，描绘出一幅更好造福各国人民的新图景
共建“一带一路”的主线就是互联互通，要从“硬联通”拓展到“软联通”，进而实现“心联通” 今天，穿越万里版图，一列列跑出“加速度”的中欧班列向远方延伸，传递出了守望相助、休戚与共的人类命运共同体理念 中欧班列有效带动起贸易融通和民心相通，奏响了与合作发展新乐章


冷链班列助力与东盟水果进出口

起重机作业、集装箱有序堆积、货车来回穿梭……2月21日，位于重庆江津的小南垭铁路物流中心一派忙碌 龙年首班运抵重庆的西部陆海新通道中老泰冷链班列正在卸货，200余吨东盟进口香蕉在这里分销至川渝鄂湘等省市
中新社记者采访多位行业人士获悉，冷链班列的开行，助力与东盟水果进出口行业的发展，给两地从业者带来新机遇
2月21日，甲辰龙年首班西部陆海新通道中老泰冷链班列在小南垭铁路物流中心卸货 “此次进口香蕉，货值100多万元人民币，于2月16日在老挝的香蕉园采摘 ”珞璜临港产业城相关负责人表示，2月5日，满载重庆柠檬等农产品的冷链出口班列从小南垭铁路物流中心发出，已运往泰国分销 此次班列运抵，标志着重庆江津已实现西部陆海新通道中老泰冷链班列双向开行，为冷链班列常态化运行打下基础
“以前，我们的香蕉主要通过公路常温运输，品质容易受到在途温度变化和道路颠簸的影响 ”货物组织方、重庆新陆海供应链有限公司董事长李照邦说，如今，通过跨境铁路冷链班列，采取全程冷链、在途恒温运输，不仅能减少产品损坏率，运输时效也更有保障
李照邦提到，老挝因为气候适宜等因素，可大量为提供香蕉等农产品 消费市场大，需求强烈，虽然海南、广西等地也盛产香蕉，但也需从老挝等东盟国家进口，以保障对市场的可持续、稳定供应
作为从业者，李照邦还嗅到了与东盟水果进出口产业发展带来的商机 “我们进口的不仅有香蕉，还有榴莲、山竹等；出口的有薯条、金针菇、柠檬等 ”李照邦说，金针菇畅销印度尼西亚，Zui近出货量较大，柠檬是不少东盟当地食物的必备调味品
据悉， 重庆江津综合保税区已建成冷链产业园，开展生鲜、农产品进出口业务及供应链服务 班列的货物也日益丰富，自2023年6月以来，陆续开行了火锅食材、老挝木薯等冷链食品和农产品进口专列
珞璜临港产业城相关负责人表示，接下来，将以香蕉、榴莲等东盟水果为基础货源，常态化开行中老泰冷链班列；将推动东盟水果、海鲜、粮食等产品大规模进口，并快速销往川渝周边省区市，丰富民众“菜篮子”“果篮子”；推动川渝乃至西部地区的优质农产品出口至东盟



河南首次开通中越柬公铁联运班列

21日，一批经中越柬公铁联运班列运抵河南郑州的优质木薯淀粉，正通过河南万邦农产品物流城(以下简称河南万邦市场)向全国各地集散分拨，这是河南首次开通中越柬公铁联运班列
20日，郑州迎来新一轮大范围寒潮雨雪冰冻天气的同时，也迎来了柬埔寨(金边)—越南(胡志明)—(郑州)首列公铁联运班列，班列带来了一批货值约400万元人民币、货重约1000吨的优质木薯淀粉
记者了解到，这批东盟农产品从柬埔寨源头采购，通过公路运输至越南木牌口岸后，转越南铁路经凭祥口岸进境抵达郑州 抵郑后，被运往重要的农产品集散地、中部地区的农产品批发市场——河南万邦市场，向全国各地集散分拨，并未受到雨雪天气的影响
“从赤日炎炎的热带产区，到飞雪迎春的中原腹地，这场极端天气并未影响到‘坐’着班列远道而来的东盟货物 ”中越柬公铁联运班列运营方、欧越通多式联运(河南)有限公司董事长王嘉21日向记者表示，这批木薯淀粉大约10天前从柬埔寨出发，在火车上过了一个“年”，目前，货物已装卸完成，正通过万邦市场向全国各地集散分拨
王嘉表示，下一步我们将根据河南及周边省份市场需求，采取运贸一体化运营模式，常态化运营中越柬公铁联运班列，“这只是开始，接下来我们会持续丰富往来货物品类”
柬埔寨是Zui早响应、参与和践行“一带一路”倡议的国家之一 郑州经济技术开发区管理委员会相关负责人表示，此次班列的开行，将进一步推动《区域经济伙伴关系协定》(RCEP)政策红利共享，共建中柬“鱼米走廊”，促进郑州同东南亚国家在农产品贸易等多个领域合作
自2013年开通以来，始发终到郑州的中欧班列开行超1万列，打通河南直达RCEP成员国物流大通道，连通亚欧逾40个国家140多座城市

    经过多年深耕布局，如今，沈阳局集团公司不仅打通了辽宁至欧洲、中亚、东盟、日韩等国家和地区的多式联运物流通道，架起了联通世界市场的桥梁，而且立足于铁路行业优势和企业优势，全力将东北打造成为亚欧物流商贸的重要节点