河南铁桥国际货运代理有限公司多式联运部
中欧班列 , 中亚班列铁路集装箱运输 , 车皮运输 , 大件设备国际汽运
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河南铁桥联运部, 都有成熟完成的全供应链方案,从中亚五国塔什干 阿拉木图 ,杜尚别,比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本,到东欧波兰华沙,匈牙利布达佩斯,明斯克,圣彼得堡,南欧意大利米兰,北欧芬兰赫尔辛基等,全欧洲覆盖,门到门进口出口,如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案,如果是液体危化品以及超大件,我们24小时给您提供到的报价和方案,欢迎致电我司,也欢迎到我司考察业务,我司汇聚了从欧洲,俄罗斯,上海,深圳各地汇聚的物流才俊,为您的贸易,欧洲 俄罗斯铁路公路空运等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

 

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    为了让普通老百姓也能享受到济南中欧班列快速发展带来的实惠,济南打造“境外直采+班列运输+服务区销售”的商业模式,在海外货源地直采优质特色商品,通过班列运输至省内,利用遍布全省的高速公路服务区进行展示销售,将服务范围由企业端扩大至消费端
济南中欧班列除加强济南基础设施建设和省内沿黄城市合作之外,还主动走出去,创造更多合作,畅通这条钢铁通道  比如针对边境口岸拥堵、通关时间长,影响班列运输时效性等问题,济南市口岸和物流办公室组织海关、班列运营公司等单位,赴阿拉山口、霍尔果斯等边境口岸调研,与两地口岸部门签署合作协议,建立“点对点”通关应急响应处置协调机制,保障中欧班列安全畅通  
现代社会发展,越来越不是一种货运方式包打天下的时代了,必须实现水、陆、空多式联运,才能限度降低物流成本,保障时效性,助力企业降本增效,实现高质量发展  基于这一认知,济南加强与沿海港口合作,比如与烟台港、威海港合作,推动日韩过境货物通过济南中欧班列出境  
今年11月19日,韩国仁川-威海-济南过境班列测试成功,标志着济南日韩过境货物打通了跨海关关区的“二次转关”业务,把“港口搬到内陆”,进一步深化了济南与港口城市的“东西共济、互联互通”,扩大济南中欧班列的影响力和带动力  
在内河航运方面,随着小清河复航,济南中欧班列加强了与小清河的联动发展,建立具有济南特色的“海河铁”联运模式,比如今年7月21日,小清河首次半载测试,船上装的货物便是济南中欧班列从哈萨克斯坦运回的粮食,直达济南董家铁路货运中心后,又通过“铁公水”联运,运送至滨州惠民  

国内软硬件建设持续推进,济南中欧班列国外通道建设也可圈可点  比如,济南根据山东省和济南市的外贸进出口需求特点和发展特点,确定了以欧洲为突破、枢纽城市为结点、分级辐射带动的发展思路,构建起以俄罗斯莫斯科、德国汉堡为主营枢纽,辐射东西欧全境的“2+N”班列网络  

在稳定运行中欧、中亚现有线路基础上,济南还增加图定线路,培育精品线路;加强与RCEP国家合作,增开东盟国家新线路,今年8月份东南亚进口水果冷链班列顺利抵达济南,这是山东省首次通过中欧班列从东南亚进口水果  

创新“班列+”模式,老百姓也能享受到实惠

东西互济、“铁公水”多式联运的物流通道打通了,还得有充足的货源,才能让济南中欧班列提升开行数量,降低总体运营成本,在这方面,济南也下了大力气  比如,他们创新班列运营模式,双向对开,提高运输效能  

济南市口岸和物流办公室相关负责人表示,今年济南中欧班列相继开发了豌豆、荞麦、小麦粉、乳清粉、铝锭、炭黑、聚丙烯等多种新货源,回程班列货源结构不断丰富,拓展至粮食、资源类、农资、农产品、酒水等5大类近20个品种,成功破解了全国各省份中欧班列回程开行相对较少的难题,成为全国一大亮点  

济南还开行定制班列和公共班列,服务企业高质量发展,比如开行18列定制化专列服务、昌丰轮胎等省内大企业;组织公共班列5600余车,积极拓展货源,在省内首开整列新能源汽车专列,助力国产奇瑞、比亚迪等品牌新能源汽车出口中亚国家  

济南中欧班列还充分发挥稳定、等优势,促进班列与跨境电商、冷链物流等外贸新业态融合发展,在全省首班开行“班列+跨境电商”“班列+冷链物流”专列,为山东外贸发展注入新的活力  

同时深化与“一带一路”共建国家产业和投资合作,强化班列货源组织,鼓励有色金属、农产品、粮食、棉纱等大宗商品进口,根据济南产业特色和外贸进出口特点开行“一带一路”特定商品专列  

为了让普通老百姓也能享受到济南中欧班列快速发展带来的实惠,济南打造“境外直采+班列运输+服务区销售”的商业模式,在海外货源地直采优质特色商品,通过班列运输至省内,利用遍布全省的高速公路服务区进行展示销售,将服务范围由企业端扩大至消费端

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一、目的地:针对中亚五国:
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乌兹别克斯坦(塔什干,安集延,费尔干纳等),
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吉尔吉斯斯坦(比什凯克等),
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塔吉克斯坦(杜尚别,苦盏等),
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土库曼斯坦(阿什哈巴德等)
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哈萨克斯坦(阿斯塔纳等),等 国家 首都,及其起境内各大城市
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陆运运输方式:
1.
铁路走集装箱-整柜+拼车,车皮(敞车、棚车、板车);
2.
3.
汽运走散货车、拼车大件特大件超限运输、超尺寸全程汽运
4.
 
二、运输方式选择:一般小件散货走铁路 拼箱、汽运 拼车;(包含目的地双清)等
能走集装箱的尽量走整柜,价格便宜,运输方便快捷;
大件运输、超尺寸、走汽运,单件单车多件拼车;全程汽运;特种运输使用特种汽车
 
三、运输路线:
铁路运输:国内 河南、陕西、江苏、山东、河北 等;郑州、连云港、新乡、洛阳、临沂等等;发车经过铁路运输到新疆口岸:霍尔果斯、阿拉山口、喀什地区、都拉塔、卡拉苏等;汽运公路运输:全国各地装货发车,经公路运输到新疆口岸;新疆口岸:霍尔果斯、阿拉山口、喀什地区、都拉塔、卡拉苏、巴克图陆运(公路)、吐尔尕特陆运(公路)、伊尔克什坦陆运(公路)、乌拉斯台、红其拉甫陆运(公路)、红山嘴陆运等等经过新疆口岸转关-换装-出口、进入国外段运输,转关选择方式有:铁卡联运,全程铁路,全程汽运国外段运输需要我们直接与国外运输公司沟通,价格直接
 
四、铁路运输业务操作流程:
1. 委托 2. 运输单证 3. 报关 4. 发车 5. 口岸交接 6. 退客户单据7. 对于没有进出口经营权的单位,我公司可以办理进出口手续,详情可向我公司咨询

济南中欧班列除加强济南基础设施建设和省内沿黄城市合作之外,还主动走出去,创造更多合作,畅通这条钢铁通道  比如针对边境口岸拥堵、通关时间长,影响班列运输时效性等问题,济南市口岸和物流办公室组织海关、班列运营公司等单位,赴阿拉山口、霍尔果斯等边境口岸调研,与两地口岸部门签署合作协议,建立“点对点”通关应急响应处置协调机制,保障中欧班列安全畅通  
现代社会发展,越来越不是一种货运方式包打天下的时代了,必须实现水、陆、空多式联运,才能限度降低物流成本,保障时效性,助力企业降本增效,实现高质量发展  基于这一认知,济南加强与沿海港口合作,比如与烟台港、威海港合作,推动日韩过境货物通过济南中欧班列出境  
今年11月19日,韩国仁川-威海-济南过境班列测试成功,标志着济南日韩过境货物打通了跨海关关区的“二次转关”业务,把“港口搬到内陆”,进一步深化了济南与港口城市的“东西共济、互联互通”,扩大济南中欧班列的影响力和带动力  
在内河航运方面,随着小清河复航,济南中欧班列加强了与小清河的联动发展,建立具有济南特色的“海河铁”联运模式,比如今年7月21日,小清河首次半载测试,船上装的货物便是济南中欧班列从哈萨克斯坦运回的粮食,直达济南董家铁路货运中心后,又通过“铁公水”联运,运送至滨州惠民  

国内软硬件建设持续推进,济南中欧班列国外通道建设也可圈可点  比如,济南根据山东省和济南市的外贸进出口需求特点和发展特点,确定了以欧洲为突破、枢纽城市为结点、分级辐射带动的发展思路,构建起以俄罗斯莫斯科、德国汉堡为主营枢纽,辐射东西欧全境的“2+N”班列网络  

在稳定运行中欧、中亚现有线路基础上,济南还增加图定线路,培育精品线路;加强与RCEP国家合作,增开东盟国家新线路,今年8月份东南亚进口水果冷链班列顺利抵达济南,这是山东省首次通过中欧班列从东南亚进口水果  

创新“班列+”模式,老百姓也能享受到实惠

东西互济、“铁公水”多式联运的物流通道打通了,还得有充足的货源,才能让济南中欧班列提升开行数量,降低总体运营成本,在这方面,济南也下了大力气  比如,他们创新班列运营模式,双向对开,提高运输效能  

济南市口岸和物流办公室相关负责人表示,今年济南中欧班列相继开发了豌豆、荞麦、小麦粉、乳清粉、铝锭、炭黑、聚丙烯等多种新货源,回程班列货源结构不断丰富,拓展至粮食、资源类、农资、农产品、酒水等5大类近20个品种,成功破解了全国各省份中欧班列回程开行相对较少的难题,成为全国一大亮点  

济南还开行定制班列和公共班列,服务企业高质量发展,比如开行18列定制化专列服务、昌丰轮胎等省内大企业;组织公共班列5600余车,积极拓展货源,在省内首开整列新能源汽车专列,助力国产奇瑞、比亚迪等品牌新能源汽车出口中亚国家  

济南中欧班列还充分发挥稳定、等优势,促进班列与跨境电商、冷链物流等外贸新业态融合发展,在全省首班开行“班列+跨境电商”“班列+冷链物流”专列,为山东外贸发展注入新的活力  

同时深化与“一带一路”共建国家产业和投资合作,强化班列货源组织,鼓励有色金属、农产品、粮食、棉纱等大宗商品进口,根据济南产业特色和外贸进出口特点开行“一带一路”特定商品专列  

为了让普通老百姓也能享受到济南中欧班列快速发展带来的实惠,济南打造“境外直采+班列运输+服务区销售”的商业模式,在海外货源地直采优质特色商品,通过班列运输至省内,利用遍布全省的高速公路服务区进行展示销售,将服务范围由企业端扩大至消费端

     随着响亮的汽笛声鸣响,一列满载55个货柜的中欧(厦门)班列在厦门马銮湾新城前场铁路大型货场缓缓驶出,标志着厦门在持续推动高质量共建“一带一路”过程中,再添一个新起点    昨天上午,中欧班列装车组织站(厦门前场)始发仪式在前场铁路大型货场举行
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