河南铁桥联运部主营俄罗斯、中亚五国（哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦)、蒙古、白俄等独联体国家和欧洲国家的货运（铁路、空运、汽运、多式联运）

我司主营从连云港、青岛、黄岛、临沂及浙江,上海,深圳等城市向内辐射至华南、华北、西南、西北、东南、东北等全国各地，在大陆桥海铁联运方面,充分利用、韩国、日本、中亚五国、印度尼西亚、泰国、越南及阿富汗等国交通系统的运输网络，安全、快速地将货物从连云港运往俄罗斯(莫斯科)、蒙古（乌兰巴托）及中亚地区（哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国）。

本公司以诚信为上、服务为本的宗旨，已形成自身独特的优势和并具有良好信誉和实力，及便捷顺畅的运输通道，能够提供安全，，快捷,优质的服务，能限度满足不同客户的需求，欢迎企业及相关单位联系洽谈业务。

公司主要产品：

1.连云港至阿拉山口直达快运班列铁路运输；

2.山东，江苏连云港，浙江，深圳，上海等全国各大城市至阿拉山口集装箱班列铁路运输。

3.铁路运输/海铁联运-哈萨克斯坦,乌兹别克斯坦,塔吉克斯坦,吉尔吉斯坦,土库曼斯坦等中亚五国；俄罗斯(莫斯科)；蒙古（乌兰巴托）铁路运输。

4.过境货物可从连云港口岸,过境运抵中亚等国家的海铁联运业务铁路运输。

铁路询价时请尽可能的提供以下资料，以便我司能够准确及时的给于运价回复：

1.货物品名及商品编码（用于判断货物是否需要商检，有无监管条件及国外段运价确认）铁路运输

2.单件货物体积（长X宽X高）和重量（用于确定货物适合装载的货柜类型）铁路运输

3.整批货物的总体积和总重量（用于确定货物适合转载的柜型及数量，以便给出配载方案及运价）铁路运输

4货物的包装（是否需要检验检疫、熏蒸，包装是否合理）铁路运输

5货物所在地（用于确认始发站计划）铁路运输

6目的地名称及代码（确定准确运价，避免报错价格、发错车站铁路运输。

汽运卡航TIR运输全程不换车危化品汽运整车拼车双清中亚一手代理
业务范围：
　　一、铁路运输
　　中俄班列——赣州、广州、长沙、石家庄、西安、义乌、重庆、郑州、成都等站至莫斯科／明斯克班列订舱服务  
　　中亚班列——赣州、义乌、西安、成都、郑州等站至中亚班列订舱服务  
　　LCL拼箱：广州、长沙、西安、重庆、义乌、南京等城市装柜至莫斯科／明斯克／圣彼得堡拼箱及俄罗斯白俄全境配送服务  
　　二、集装箱租赁
　　单程租赁及返程回箱业务  
　　三、空运
　　（广州、深圳、上海、青岛、北京、成都等机场）——俄罗斯（莫斯科，圣彼得堡机场）／白俄罗斯（明斯克机场）
　　四、海运/海铁联运
　　港口——海参威或东方港
　　港口——海参威或东方港——俄罗斯全境
　　五、过境运输
　　越南——（重庆／郑州／西安）——俄罗斯
　　六、仓储装卸服务
　　为客户提供储存、理货、配载、包装、分拣、贴标等各种仓储服务
　　在世界日益化、分工日益细化的今天，赣港顺应趋势，努力整合海内外的物流信息资源，提供的的保障性一站式物流服务，为建成管理的“智慧型、创新型、服务型”物流企业而努力奋斗！


一、主营业务

1、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特—中亚五国、俄罗斯、蒙古的铁路运输

2、霍尔果斯/阿拉山口/喀什/满洲里/二连浩特—中亚五国、俄罗斯的公路运输

3、公路、铁路进出口报关报检代理业务

4、汽运整车、拼车、特种车，铁路整柜、拼箱、板车

二、特色服务 欧洲全境铁路运输

1、超限货物，大件运输，特种车运输

2、仓储、运输等相关服务

3、全程信息跟踪
前10个月江苏中欧班列实现开行数及货值双增长
江苏班列驰而不息，为维护产业链供应链稳定畅通、服务高质量发展提供了有力支撑   据南京海关统计，今年1—10月，江苏中欧（亚）班列共开行1854列、货值262.11亿元，同比分别增长14.2%、12.3%  
中欧班列跑出加速度之际，所载货物品类不断丰富   11月16日，追觅创新科技（苏州）有限公司内，生产线上工人正加足马力，争分夺秒赶订单，一台台扫地机、吸尘器排列整齐，整装待发   这批价值约700万元的智能清洁设备将搭乘中欧班列，从苏州启程发往海外  
“近年来，海外市场成为了清洁电器品牌的新战场，我们希望能将研发的产品时间送至消费者手中，让更多验到智能设备改变生活   ”追觅科技关务经理周胜銮介绍道，“中欧班列发车时间比较固定，运输成本较空运低，比起常规的海运速度提升约20%   今年1—10月，我们通过中欧班列出口产品金额达到3.9亿元人民币，同比增长近3倍   ”为助力智能家电畅销海外，南京海关所属苏州海关搭建关企沟通“直通车”，积极协调铁路部门、班列公司保障企业出货计划，同时通过“两步申报”“提前申报”“预约通关”等便利化措施，大幅缩短通关时间  
随着中欧班列“朋友圈”持续扩大，更多企业搭乘中欧班列拓展市场   近日，一批总重500吨的硫酸铵化肥搭乘中欧班列，从江苏海安铁路物流基地内驶出，将经云南磨憨铁路口岸出境，预计9天左右运抵目的地老挝琅勃拉邦   “今年4月，南通（海安）至老挝琅勃拉邦的中欧班列开通，主要运输货物就是硫酸铵化肥，截至目前已出口化肥超5200吨，为周边大型钢铁企业出口附属产品提供了新的物流通道   ”海安物流基地市场部经理陈小敏说  
“2020年5月，南通（海安）至越南河内线路，开行以来货运总值超40亿元   ”南京海关所属南通海关驻海安办事处监管科科长高晓清说，“我们成立了工作专班，结合南通及周边企业优势产业和特色产品，积极推动‘铁路快速通关’模式落地，设立绿色通道、优化监管流程，实行预约申报、查验、放行，保障班列货物通关   ”
中欧班列的开行，不仅给沿线国家送去了“制造”，也捎回了沿线国家的优质产品   今年1—10月，南京海关所属金陵海关完成32列回程班列通关，进口货物共计2582个标箱、货值超7亿元，涉及上海、南京、苏州、无锡等百余家企业   而今，南京中欧班列的“终点站”已延伸至综保区，实现了综保区保税优势与中欧班列运输便捷的无缝对接  
走遍亚欧万里路，惠及沿线千万家   南京海关综合业务处负责人表示，下一步南京海关将进一步优化通关监管流程，助力企业用好中欧班列贸易通道，为保障产业链供应链稳定、服务新发展格局作出更大贡献  
1月19日2时46分,编组55辆的X8015次中欧班列(武汉)满载液晶显示器、日用品、服装等货物,从武汉局集团公司汉西车务段吴家山站始发,经汉丹线、焦柳线等线路运行,由阿拉山口出境驶向俄罗斯  该趟列车是今年以来武铁开行的第800列中欧班列  截至目前,中欧班列(武汉)持续保持增长态势,今年发运数量为去年全年的1.5倍  
中欧班列通向世界的宽阔大道  在欧洲大陆上呼啸穿梭的中欧班列,犹如一支“钢铁驼队”,为古老丝路写下新的时代注脚,也掀开了我国铁路走向世界物流的新篇章  自中欧班列开行以来,以其运行稳、速度快、受天气影响小的优势,铁路开始成为海运、空运之外连接欧洲的第三条运输大道,打造了我国通往世界的铁轨版新“丝绸之路”,成为了我国与物流往来的新引擎  
中欧班列实现了“丝绸之路”的  千年后,我们重走“丝绸之路”,相同的路线却有着截然不同的心情  一条望不到边的轨道,解放了我们的双脚;一个叫做“火车”的交通工具,让漫长的路途骤然缩短;便捷的交通将原本仅仅局限于“陆地”的丝绸之路扩展到了“海上”,让古代的“丝绸之路”在交通科技高度发达的今天熠熠生辉  
中欧班列一路欢喜一路欢歌  随着“一带一路”发展的前景,让中欧班列拉近各国间的时空距离,满满的各种商品拉近的城市,让丰富着百姓的餐桌,给百姓生活带来满满幸福感  俄罗斯食用油进入武汉超市,百姓对于新鲜食品和高端日用品的需求,印证“一带一路”战略创造的成果丰厚,并且化的分享到百姓的生活当中  让这些世界知名“尖货”源源不断地通过中欧班列运回,已经悄然渗透到了平常百姓的生活当中,让百姓的生活质量进一步提高  这是一个怎样的幸福,这是一个怎样的期待  
路漫漫其修远兮,吾将上下而求索  我国对外开放的大门必将越开越大,中欧班列作为一种安全快捷、绿色环保、、受自然环境影响小的运输方式,不仅联通了与欧洲各国的产物,架起了世界人民友谊的桥梁,让中欧班列承载着梦想与希望奔向诗和远方


公司提供专业的铁路运输、中亚班列、中俄班列、海铁联运、公路汽运、大件运输、项目物流、境外运输、仓储、配送、代理报关报检、代理进出口及运输等服务，是一支拥有职业化程度高、专业化技能强的高素质团队，凭借对联运10余年行业孜孜不倦地探究，时时掌握货运行业前沿动向，配以先进的物流操作系统，为客人提供优质便捷的物流服务  
　　服务介绍：
　　铁路运输、公路汽运、海运订舱、件杂货过境运输、货运、大件设备项目运输、中欧班列、中亚班列、中俄班列、仓储拖车、铁路拼箱、境外段运输、检验检疫、集装箱租赁回收、加固装箱薰蒸、运踪报关等服务  
　　运输线路：
　　TCR路线 / TUR路线 / TMR路线                        
　　国内——阿拉山口 / 霍尔果斯——中亚五国 / 俄罗斯
　　国内——二连浩特—蒙古——乌兰巴托
　　国内——满洲里 / 后贝加尔——俄罗斯（全境） 
　　中吉乌公路运输——中亚
　　保证货物安全，准确，及时的到达目的地，在哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、蒙古、俄罗斯等设有海外代理，能够便捷、地为您提供目的地物流服务  
　　配合公司在全国18个省、市、自治区建立的50多个物流服务站点，以及与cscl、cosco等船公司的友好合作，可以为您提供从广州、深圳、厦门、宁波、上海、青岛、徐州、济南、烟台、天津等10个区域起步发往中亚五国、蒙古、俄罗斯的海铁联运的服务  
　　优势航线介绍：
　　——中亚五国集装箱运输代理（运输专线），可通过阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸运往中亚及俄罗斯西部，通过二连浩特运往蒙古，通过满洲里运往俄罗斯  
　　日本 / 韩国 / 台湾 / 香港 / 东南亚等各国始发的跨国境货物可从青岛、天津、上海、深圳、连云港等口岸过境运抵中亚五国及欧洲各国、俄罗斯、独联体等国家的海铁联运业务  
安、郑州、成都、重庆等内陆城市中欧班列率先发展，跑出了加速度（1）铁路货运种类分为整车，零担和集装箱  一批货物的重量，体积或形状需要一辆以上火车运输应按整车托运；不够整车运输条件的，按零担托运；符合集装箱运输条件的可以按集装箱托运  按零担托运的货物，一件体积不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超过300件  
（2）铁路货运按一批托运的货物，必须托运人，收货人，发站，到站和装卸地点相同（整车分卸货物除外）  整车货物每车为一批  跨装，爬装及使用游车的货物，每一车组为一批  零担货物或使用集装箱运输的货物，以每张货物运单为一批  使用集装箱运输的货物，每批必须是同一箱型，至少一箱，Zui多不得超过铁路一辆货车所能装运的箱数  
（3）托运人或收货人的代表人或委托的代理人办理货物的托运，领取，变更或履行其他权利，义务时，应向车站提出委托书或证明委托的介绍信  
（4）托运任意铁路运输货物，应与承运人签订货物合同  
（5）车站根据批准的要车计划和进货计划受理货物  对于抢险救灾物资，直接用于农业生产的物资，鲜活货物，文艺演出用品，搬家货物以及其他需要急运的物资，应优先运输   随来随收业务还包括零担  
（6）托运人向承运人交运货物，应向车站按批提出货物运单一份  托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上货物，须提出物品清单一式三份  托运人对其在货物运单和物品清单内所填记事项的真实性应负完全责任，匿报，错报货物品名，重量时还应按照规定支付违约金  
（7）托运易腐货物，“短寿命”放射性货物时，应记明货物的允许运输期限  允许运输期限只少须大于货物运到期限三天  
（8）托运人托运货物，应根据货物的性质，重量，运输种类，运输距离，气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求，便于装卸和保证货物安全的运输包装  对没有统一规定包装标准的，车站应会同托运人研究制定货物运输包装暂行标准，共同执行  
（9）托运人托运零担货物，应在每件货物上标明清晰明显的标记（货签）  托运行李，搬家货物除使用布质，木质，金属等坚韧材料的货签或书写标记外，并应在包装内部放置标记（货签）  
（10）铁路货运按件数和重量承运  
（11）铁路货运费用，按照《铁路货物运价规则》的规定计算  托运人应在发站承运货物当日支付费用  托运人或收货人迟交运输费用时，应向承运人支付规定的运杂费迟交金


优势航线介绍如下：
　　一、铁路联运：
　　1、中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国
　　2、中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）
　　3、中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）
　　4、中东部、中南部——二连——蒙古
　　二、海铁联运/多式联运/过境运输：
　　1、中东部、中南部——连云港——中亚五国、俄罗斯
　　2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯
　　3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯
　　强势代理货品：
    化学原料及制品/化工品及5-9类危险品（不易燃易爆）/医药、品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管、钢卷/机床、机械、机电、五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等
　　服务项目介绍如下：
1、进出口货物联运车皮计划及集装箱整柜计划的申请
2、始发站出口报关及报验；货柜的薰蒸，货物的全程
3、代客户购买二手箱，始发站拖车，装卸，加固等
4、国境口岸转关，换装
5、全程运输信息跟踪服务
铁路运输的优点：运送量大、速度较快、成本比较低、受自然环境影响小、占地面积少、适合运送大件笨重的物品、适合经常性的运输 缺点：达到时间相对飞机等运输要慢些、铁路少且布局不合理、固定成本高、原始投资较大、建设周期较长、货损率较高等
　　铁路运输是使用铁路列车运送旅客和货物的一种运输方式它在社会物质生产过程中起着重要作用铁路货物运输是现代运输主要方式之一，也是构成陆上货物运输的两个基本运输方式之一它在整个运输领域中占有重要的地位，并发挥着愈来愈重要的作用
　　铁路货物运输种类即铁路货物运输方式，按铁路技术条件，现行的铁路货物运输种类分为整车、零担、集装箱三种整车适于运输大宗货物；零担适于运输小批量的零星货物；集装箱适于运输精密、贵重、易损的货物
　　“安全，预防为主”是铁路运输安全管理方针“安全”就是要求铁路运输企业在组织生产，指挥生产时，坚持把安全生产作业企业生存与大发展的要素和保证条件“预防为主”就是要求铁路运输企业以主动积极的态度，从组织管理和技术措施上，增强运输安全保障系统的整体功能，把事故遏制在萌芽状态，做到防患于未然